车主任先生算了一笔账：换了新能源车，每公里电费一两毛钱，资本差未几是油车的五分之一，按一年跑1万公里算，能省4、5千块钱的油费。

一个小“账本”背后，新能源汽车正在从“新势力”变成“新潮水”。统计清晰，本年4月上半月，新能源乘用车市集批发、零卖渗入率双双跳跃50%，比相关斟酌目的提前了11年。

中国已成为寰宇最大的新能源汽车花费市集，建成了高效协同的产业体系。

近日，东谈主民网记者从本事、需求、产业链三个维度动手，一窥我国新能源车产业立异发展“诀窍”。

10万名研发东谈主员“创”出竞争力

刀片电板，是一种继承磷酸铁锂手脚正极材料的锂离子电板，因其单体电板外形肖似“刀片”而得名。

比亚迪刀片电板出产线。受访者供图

“与传统磷酸铁锂电板比拟，多出了40%傍边的空间期骗。”比亚迪集团首席科学家、汽车总工程师、汽车工程盘考院院长廉玉波先容，刀片电板不仅提高了电板的能量密度，还通过结构立异杀青了电板径直装配到汽车底盘，大幅度进步了空间期骗率和系统安全性。

7月31日，八一建军节来临之际，河南省郑州市公安局金水分局巡特警大队民警为军转民警的先进代表戴上大红花，并在座谈会上聆听他们的从警感言。

在很长一段时刻里，汽车行业内电板的安全和长续航不可兼得。比亚迪在坚握磷酸铁锂电板本征材料安全性的基础上，进行了多年的本事攻关，在2020年3月得手研制出刀片电板。

在本事执念鼓励之下，刀片电板被打造为王牌居品。

“本事不错让咱们看得更远！”比亚迪董事长兼总裁王传福说。

从刀片电板、DM本事，再到易四方本事平台、云辇系统、璇玑架构……这些引东谈主禁绝的立异性本事，成为这家车企束缚前行的“新动能”。

收尾咫尺，比亚迪领有超10万名研发东谈主员，斥地了11个本事盘考院。

比特派全攻略

坚握算好“本事账”，拓宽了我国汽车企业的发展空间。中国汽车工业协会数据清晰，我国自主品牌在外洋的市集份额握续进步。上半年，国产新能源汽车出口60.5万辆，同比增长13.2%。

1172个新场景“测”出新体验

“上车，带你试一下这台行将上市的新车。”

走进重庆渝北区长安科技产业园，谈路上随地可见正在接受测试的新能源车。37岁的豆剑是长安汽车软件质料副总工程师，他最近的责任是测试长安启源E07型号的新车。

“小安您好！掀开座椅透风，导航到五里店。”刚落座，豆剑便闇练地发出请示，操作适度车内的智能系统，弯谈、斜坡、不同标的泊车……园区表里有丰富的场景和路况，以对车辆生涯化使用进行测试。

豆剑正在对行将上市的新车作念测试。东谈主民网记者 胡虹摄

“新的车型出产出来后，一般需要经过8至10个月的反复测试，才会面向市集和用户。”从油车到油改电车，再到新能源汽车，十几年来，豆剑测试汽车的里程已跳跃12万公里。

如今，花费者对新能源汽车需求日益增长，对功能的条目愈增加元，豆剑试车责任也愈发忙绿。测试技俩由领先寥寥数个增加至如今的28个一级测试，145个二级测试。测试场景从322个增加到1172个，涵盖对外放电、车内露营并开空调、车对车充电、手机无线快充、车内K歌等。

“这些新增场景，都是新能源车企之间比拼出来的。”豆剑笑言。

新场景、新功能在束缚给花费者带来新体验的同期，也让企业“赢”得更大的市集。

“问题只可响应给公司，不成留给用户。”这是引颈豆剑和他团队一皆上前的初心。为了让更多东谈主了解新能源汽车，发掘更多用户新需求，豆剑在2020年运转成为某视频平台的又名“试车博主”，咫尺粉丝数目已快要6万。

8月2日，长安启源公布了最新的寄托数据：7月寄托12445辆，本年1至7月累计寄托85413辆，杀青荟萃寄托破万。据悉，到2030年，长安汽车还将累计进入2000亿元，新增1万余东谈主的科技立异团队，在智能化、新能源、前瞻科技等领域握续布局发力。

花费者的需求是市集的自然交流棒和风向标。在本年上半年举办的北京国际车展上，外洋不雅众流连于中国新能源汽车品牌展台，思要一探花费者深爱背后的“好意思妙”，一时成为互联网上的热门话题。握续进入时刻、资本，束缚进步巨大用户出行的体验，这本“账”车企算得很显着。

超90%腹地化率“链”就生态圈

现时，我国新能源汽车产业正在加快聚“链”成群。高下流中小企业借重升起，既依托生态成长，也成为产业链的首要撑握。

数据清晰，依托于产业链之“全”，我国主流新能源车企零部件腹地化率跳跃90%，部分企业跳跃95%。

在位于浙江宁波的领克汽车余姚工场，每72秒就能下线一辆新能源汽车。三公里外，麦格纳座椅公司出产的汽车座椅，几小时后将径直投递领克的总装车间。

领克新能源汽车技俩落户心仪宁波生态园以来，已劝诱了17家汽车配套企业接踵入驻。

“过去，整车座椅每月产量约略4000台，当今已增至近万台。”2018年入驻园区时，麦格纳如故一家百余东谈主界限的小企业，如今职工界限已翻了两倍。算起这本“成长账”，工场副总司理黄飞难掩笑意。

咫尺，浙江余姚还是初步酿成集整车、轻量化汽车零部件、能源电板系统、车载光学设备等制造于一体的产业基础，高下流企业正加快汇注。

依托产业生态，“小巨东谈主”正高贵成长。

“本年1-6月，LS系列电容器卷绕机销量是旧年同期的1.5倍。”

在位于江苏常州新北区的晟威机电，总司理余晟武向记者“晒出”他们的收尾。

自动电容器卷绕机，是新能源汽车能源电板出产经过中的首要装备。在这个细分市集，晟威机电的市集占有率还是排到了寰宇第三。

晟威机电的薄膜电容器卷绕机。东谈主民网 郜超摄

“卷绕速率提高了20%，是以能打动客户。”在余晟武看来，通过加大研发等进入，深度镶嵌价值链，进而换来更多订单，这本账“不亏”。（实习生赵鑫、施高阳对本文亦有孝顺）

【系列报谈】

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